Van der Hoef Groen & Techniek is een familiebedrijf uit de Betuwe met een eenvoudig uitgangspunt: de plekken bereiken waar reguliere aannemers afhaken. Steile taluds, natte oevers, spoorbermen, ontoegankelijke industrieterreinen.
Wij zijn geen groot concern en willen dat niet zijn. Onze kracht zit in korte lijnen, eigen mensen, eigen machines — en het geduld om het werk te doen zoals het hoort.
Vier decennia werk in de buitenlucht — een korte tijdlijn van hoe wij hier gekomen zijn.
Begonnen met een tractor, een klepelmaaier en de bermen van boeren in de Betuwe. Werken op uitnodiging, van man tot man.
Vaste contracten voor bermbeheer in de regio Rivierenland. Uitbreiding met een tweede machinist en zwaarder materieel.
Eerste radiografische rupsmaaier in het park. Vanaf nu ook taluds tot 55°, geluidswallen en steile oevers.
Papieren op orde voor werk langs snelweg en spoor. Structurele opdrachten voor Rijkswaterstaat en ProRail-aannemers.
Radiografische rupsmaaiers, telescoopmaaiers, rupsvershredderaar en compacte tractoren. Nog altijd één vaste contactpersoon per opdracht.
Onze machinisten hebben ieder duizenden uren in de cabine. Zij lezen een talud zoals een boer een akker leest: waar de grond meegeeft, waar de wortels zitten, wat de machine wél en niet kan hebben. Dat is niet aan te leren in een cursus.
Werken langs snelweg, spoor of over water laat geen ruimte voor bijna-ongelukken. VCA-VOL en GPI zijn de bodem, niet het plafond. Elke locatie krijgt vooraf een eigen risicoscan; elk team eigen briefing.
Wat wij afspreken, komen wij na. Op de dag zelf, met de mensen die wij hebben genoemd, tegen de prijs die is geoffreerd. Geen tussenschakels, geen verrassingen — en altijd bereikbaar wanneer er in het veld iets speelt.
Voor opdrachtgevers als Rijkswaterstaat, ProRail en waterschappen is documentatie geen formaliteit. Het is de voorwaarde om überhaupt op het terrein te mogen. Onze mensen dragen de juiste papieren én de ervaring die erbij hoort.
De hoogste trap van de VCA-lijn voor operationeel leidinggevenden. Verplicht bij werk langs rijkswegen, op bouwplaatsen van Rijkswaterstaat en op de meeste infra-projecten.
De Generieke Poort Instructie is de toegangspas voor werken binnen de spoorse omgeving van ProRail. Zonder GPI komt niemand door het hek.
Vanuit Lienden zijn Randstad, Brabant en het Noorden binnen enkele uren rijden. Ons kerngebied ligt langs de grote rivieren — daar kennen wij elk waterschap en elke gemeente van naam.
Internationaal op aanvraag. Voor grensoverschrijdende infra-projecten (Duitsland, België) plannen wij in overleg. Neem contact op voor beschikbaarheid.
Geen anonieme zzp-schil, geen wisselende gezichten. Wij werken met een vaste kern van eigen mensen. U spreekt bij aanvang met dezelfde persoon als bij oplevering — en waarschijnlijk ook bij het volgende project.
Uw eerste aanspreekpunt vanaf offerte tot oplevering. Bekend met alle grote opdrachtgevers, aanwezig op locatie bij complexe projecten.
Gespecialiseerd in de radiografisch bestuurbare rupsmaaiers. Zij lezen een talud in seconden en bepalen de veilige lijn.
Werken met compacte tractoren, klepelmaaiers en telescoopmaaiers. Voor bermen, sloten, bosranden en snoeiwerk.
Voor werk langs snelweg of drukke stadswegen inzetbaar via vast partnernetwerk. Alle papieren, alle materiaal.
